La corrosion des réservoirs de stockage dans l’eau de mer est principalement une corrosion électrochimique, c’est-à-dire qu’un microcourant est généré pendant le processus de corrosion. D'après le principe de l'électrochimie, on peut voir que la cathode de la cellule de corrosion ne se corrode pas, mais seulement l'anode se corrode. Par conséquent, transformer le métal protégé en cathode peut empêcher la corrosion du métal. Cette méthode est appelée protection cathodique.
Sous l'influence des prix internationaux du pétrole, les entreprises publiques et privées, en particulier les ports locaux, investissent dans la construction de réserves de pétrole brut. Les tests de pression de l’eau sont un processus indispensable dans la construction de grands réservoirs de stockage. Sous l'influence des conditions géographiques et économiques, la plupart des projets de réserves pétrolières utilisent de l'eau de mer pour les tests de pression. Afin de réduire la corrosion des tôles d'acier par l'eau de mer pendant l'essai, une protection cathodique temporaire doit être installée aux parties concernées du réservoir de stockage. Afin de déterminer la forme et la quantité de protection cathodique, combinées avec GB50393-2008 et d'autres spécifications pertinentes, en prenant comme exemple un réservoir de stockage de 100 000 cubes, le nombre de protections cathodiques requis pour un réservoir de 100 ,000 réservoir de stockage cubique est calculé et il est appliqué dans le projet. La rationalité du calcul est vérifiée par des applications pratiques.
Dans le cadre du projet de base de la réserve nationale de pétrole de Tianjin, l'eau de mer a été utilisée pour tester la pression de l'eau des réservoirs de stockage. Selon les calculs ci-dessus, des anodes en alliage aluminium-magnésium-indium-cadmium ont été utilisées pour la protection cathodique. Après le test de remplissage d'eau, il a été constaté que l'effet de protection de l'anode était bon, ce qui réduisait considérablement la corrosion de l'eau de mer sur la plaque d'acier.